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Des produits

Tuyaux en béton précontraint à l’âme en acier

La technologie sous-jacente à cette solution est apparue pour la première fois en 1893 à Paris, la majeure partie du réseau ayant été construite à l’époque étant encore en service aujourd’hui.

O tube en béton précontraint à l’âme en acier se compose d’un cylindre en acier intérieurement enduit de béton, sur lequel un enroulement hélique de fil d’acier de pré-exercice de haute résistance est fait sous tension, ensuite l’ensemble étant revêtu d’une couche de protection en béton.

Tudo com alma de aço - Ilustração
1Béton intérieur
2Plaque d’âme en acier
3Précontrainte
4Revêtement
Éléments constitutifs

1 – Noyau

a) Âme d’acier: composé d’un cylindre de plaque soudé, dont les extrémités sont soudées à des buses mâle-femelle. Ces buses sont composées de barres d’acier stratifié dont la forme varie pour chaque type d’articulation: flexible simple, flexible double, ou soudée. L’âme d’acier offre une résistance au tuyau et assure son étanchéité complète.

b) Revêtement intérieur en béton: appliqué par centrifugation et moulure verticale, sous vibration à haute fréquence. Ce type de moulure permet l’obtention de tubes avec une rugosité absolue – K, dans la formule Colebrook, entre 0,06 et 0,10 mm. Ce revêtement protège l’âme d’acier de la corrosion, contre la formation de concréti re un gradient hydraulique faible et constant

2 – Précontrainte

Exécuté avec le fil d’acier de précontrainte à haute résistance enroulé autour du noyau, qui fournira la posttension de tension croisée par rapport au béton de noyau et à la prétention par rapport au béton de revêtement.
Sa fonction est de participer à la résistance mécanique du tube, soutenant les efforts de traction par la pression de l’eau et les charges externes.

3 – Revêtement

Il est fait de béton vibrant à haute fréquence et comprimé, étant destiné à protéger les spirales de précontrainte de l’influence des agents externes.

Système d’assemblage de tubes

Joint Soudé

L’union entre deux tubes consécutifs se fait en soudant les buses mâles et femelles, suivi du remplissage en béton à l’intérieur et à l’extérieur de l’articulation.

Junta Rigída ou Soldada

Joint Flexible Simple

L’union entre deux tubes consécutifs se fait avec un cordon en caoutchouc entre les buses mâles et femelles des tubes.
Le cordon en caoutchouc est comprime entre les deux buses et assure une totale étanchéité. Les buses sont protégées contre la corrosion avec une peinture “époxy” de grande longévité.

Junta Rigída ou Soldada

Joint Flexible Double

L’union entre les deux tubes consécutifs se fait à travers l’application parallèle de deux cordons en caoutchouc entre les buses mâles et femelles des tubes.
Ce système d’assemblage a l’avantage de permettre un test d’étanchéité au joint et peut être effectué immédiatement après l’application, de manière simple et rapide, testant la pression d’air entre les cordes en caoutchouc appliquées...

Junta Rigída ou Soldada

Avantages des tuyaux en béton précontraint en acier

Fabrication

Processus de Fabrication

Processo 1
1
Pour le dimensionnement hydraulique et mécanique du tube, les actions auxquelles le tube peut être soumis sont prises en compte, notamment.
Processo 2
2
Production de cylindres en tôle d’acier automatiquement soudés par robot.
Processo 3
3
La coupe, l’enroulement, le soudage et l’expansion des buses mâles et femelles.
Processo 4
4
Assemblage de cylindres d’acier et de buses par soudage, formant l’âme en acier les tests d’étanchéité soient effectués.
Processo 5
5
Bétonnage intérieur de l’âme d’acier en position verticale.
Processo 6
6
Enroulement de fil d’acier de haute résistance autour du noyau (précontraint).
Processo 7
7
Enrobage du fil de précontraint avec du béton, en position horizontale.
Processo 8
8
Traitement, Finition, Peinture buses et Marquage.
Certification

Contrôle de la qualité et réglementation applicable

Outre les normes génériques applicables aux matières premières, les normes spécifiques pour la production de ce type de tuyaux sont les suivantes

NP EN 639

Exigences communes pour les tubes en béton pour les conduits de pression, y compris les joints, accessoires et pièces spéciales.

NP EN 642

Tubes en béton précontraint, avec ou sans âme d’acier, pour les conduits sous pression, y compris les joints et les pièces spéciales, et des exigences spéciales pour le fil de précontraintes des tuyaux.

Spéfications

Spéfications techniques

Ø Nom. mmLoung de Jauge mLong TotalemDounlure. mmRev Ext. mmØ Ext. mmPoids kgAng. Max. Déflexion1º Degrés
5006,006,1350306602.2002,39
6006,006,1350307602.6002,05
7006,006,1355308703.2001,78
8006,006,1355309703.6001,59
9006,006,1360301.0804.2001,42
1.0006,006,1365301.19050001,28
1.1006,006,1370301.3005.7001,17
1.2006,006,1375301.4106.5001,33
1.3006,006,1385301.5307.7001,23
1.4006,006,1390301.6408.6001,14
1.5006,006,1395301.7509.6001,07
1.6006,006,13100301.86010.6001,01
1.8006,006,13115302.09013.2000,89
2.0006,006,13125302.31015.7000,81
1 Les angles de déflexion maximaux présentés tiennent compte de l’union entre les tubes réalisés à travers un simple joint, permettant d’obtenir des angles de déflexion plus importants à l’aide d’un joint soudé. Pour des angles de déflexion supérieurs à ceux indiqués, contactez le fournisseur